和上海十六铺那次一样，码头工人们架设好龙门吊，将飞机上固定缆绳取下，然后捆住机身机翼，小心移动到木质导轨上拖下海船。
空重差不多1吨的p26-b的卸货过程相对轻松很多，飞机在工人们的合力拉动下滑到码头上。
方家的人拖家带口都在港口内看着。
而后，方家的亲朋好友，以及附近的居民也来了。
甚至还有临时知道消息，雇车从嘉兴赶过来的。
大家对新奇事物都抱有饱满的好奇心。
人们扎堆聚集，看着好戏，说着闲话。
又以方家的人为核心。
方老爷的商友茶友是一堆。
方家大公子，二公子也有自己的朋友圈。
甚至六妹的同学老师也一起过来，听着六妹兴奋说着。
女眷那边，则聚在一起，但这次的主角却变成了方家三房太太，也就是方文的生母。
人们交谈中，对于这架飞机很是好奇，问的问题，方家人却答不上来。
方老爷对方守信道：“叫老五过来，走之前，也要和家乡的人见个面合个影吧。”
“是的老爷，我这就去叫三少爷。”
方守信走到码头上，将情况告知正在指挥工人的方文。
“少爷，老爷那边来了很多人，都想听你说说这架飞机的事情，你过去应酬下吧，免得被人背后说你闲话。”
方文点头，对霍华德道：“你来指挥他们做事。”
霍华德用带着洋腔的中文喊道：“听我指挥，先解开机翼上的缆绳。”
一群工人惊讶的看着霍华德，没想到这個洋人还会说中国话，听起来还蛮流利的。
他们惊讶归惊讶，可不会和工钱过不去，随即按照霍华德的指挥忙碌起来。
而方文，则大步走向人群。
方父微笑道：“你们问得那些，还是让我家老五来解释吧。老五，你跟大家说说飞机的事。”
方文点头：“这架飞机是从美国波音公司购买，p26机型的外贸版，重量2000斤，可载重800斤。”
有小孩叫道：“方叔叔，它叫什么名字？”
这小孩蛮有礼貌的，方文不禁想起了上次在飞机上的调皮男孩，他微笑道：“名字我还没想好，这样吧，既然来了这么多人，不如大家一起想个名字？”
在中华传统文化中，起名是一件非常有意义的事情，大家对此都很感兴趣。
于是七嘴八舌的商量起来。
“我看它长宽都差不多，小巧圆润，不如叫做汤团吧。”
汤团是汤圆这个时代的叫法，也是江浙一带的常见小吃，名字有点意思，但和飞机不搭，被大家否决。
“要不叫做猛龙号！”方家大少爷想了个名字，因为太俗气，被方老爷无视了。
但他开了个好头，用飞禽走兽命名，非常合意，于是各种神话传说中的名号都出来。
“貔貅号怎样？”
“白虎吧！无坚不摧。”
争执不下时，一位瘦削苍老的老者出声：“老朽想到一个名字。”
这是前清县学的老学官，辈分大得惊人，他说话基本没人敢顶嘴。
方文有点揪心，真要这位起了个不好听的名字，自己该如何拒绝呢。
老人继续道：
“《诗经·豳风·七月》有云：“七月鸣鵙，八月载绩。载玄载黄，我朱孔阳，为公子裳。”其中，“鵙”即为伯劳鸟。此鸟鸣声粗厉，略有刺耳，每每于七月之际鸣叫于林间，其声激昂有力，犹如战鼓催征，引人深思。
伯劳之形，喙尖锐而强健，略似鹰嘴，翅短圆而尾凸，足强健，趾有利钩。其性情极其凶猛残忍，能捕食大型昆虫、蛙类、蜥蜴，乃至鸟类。每有猎物，便贯之于树杈，其状颇为奇特。
古人又有诗云：“日暮伯劳飞，风吹乌桕树。”此句说的是伯劳于黄昏时分飞翔于乌桕树间的情景，画面生动而富有诗意。伯劳之飞，迅疾而有力，其姿态优美，引人赞叹。
老朽观此飞机，同样小巧，但在空中必定凶悍，是以，冠以伯劳之名，希望其名副其实。”
方文不由回头看了眼p26-b。
老人说的不错，确实有点相符。
这种小巧型的飞机，冠以高大上的名号，反而有些怪怪的，还不如用伯劳号实际。
随即，他认同了这个名字，准备回去找画师做涂装的时候，把名字弄上去。
接下来，和乡亲们闲扯一阵，飞机那边的事情也已经忙完。
方文告辞，返回码头上，顺着木梯爬进了飞机中。
飞机的仪表盘多了一些以往没有的东西。
方文之前详细看过p26飞机的技术手册，对这些仪表的功能还是明了的。
空速表：用于显示飞机的飞行速度。
高度表：指示飞机当前的飞行高度。
垂直速度表：显示飞机的爬升或下降速度。
罗盘：用于导航，指示飞机的航向。
发动机仪表：包括转速表、温度表、油压表等，用于监控发动机的工作状态。
燃油表：显示燃油的剩余量。
这些仪表，能帮助驾驶员更好的了解飞机的状态。
对于方文来说，也是在非机械感知状态飞行时的好助力。
此外，飞机的操作设备倒是没有多少改变。
控制飞机的俯仰和滚转等多个飞行动作的控制杆，用于控制发动机功率的节流阀杆，用于控制飞机偏航的脚蹬方向舵。
还有一些开关。
夜间机身灯光开关，驾驶室内部灯光开关，无线电开关、发动机启动开关等。
总体来说，这款单翼机在技术上比双翼机先进了很多，更符合现代人对飞机的认知。
相对而言双翼机就要简陋许多，但这样的改变，对于驾驶员的要求也相应增加了。
方文启动发动机，对飞机外的方守信道：“维持下通道秩序，我要开出去。”
随即，方守信带着方家米行的人将飞机通往港口外的道路隔开，禁止有人入内。
飞机发动机启动，螺旋桨转动，轰鸣声传出，缓慢地向港口外开去。
......
港口外原本有一条土路，但因为货运的原因，耗损严重，路面上坑坑洼洼。
本站域名已经更换为 。请牢记。 用于车辆行驶还行，但对于飞机起飞来说却达不到要求。
为此，方家自个花钱请人将道路填土压平，修整了500米的路段。
伯劳号p26-b飞机驶出港口，拐入了硬土路面。
飞机在路上停好，方文并没有直接起飞，而是原地等着。
方家的人过来，还带着一大群亲朋好友。
在飞机前留影拍照，方文也下飞机和他们合影留念。
就这么弄了一个小时，才结束。
即将起飞的方文，交待方守信：“你和霍华德一起回来，把那一货柜的配件拉回来。”
“少爷请放心，我知道该怎么做，就是你第一次飞这种飞机，一定要小心谨慎啊。”方守信反而提醒起方文。
这种提醒是人之常情，没有驾驶过的飞机，可不能大意了。
“我会小心的。”方文微笑回应，随即爬上了飞机，在大家的注视下发动。
飞机不断加速，在硬土面上冲刺，等达到了起飞速度，腾空而起。
当飞到2000米的高空后，方文进入机械感知状态。
每一款不同的飞机，人机一体后，都是不一样的感觉。
这架p26-b，真的机如其名，宛如一直小小的伯劳鸟在空中飞翔。
虽然小巧，但各方面却提升惊人。
方文估算着。
现在速度在350公里，继续提升甚至可以接近400公里的时速。
比青云号的速度提高了将近一倍。
这速度太过瘾了。
就好比原本驾驶一辆家用车，突然换成了性能极佳的跑车一样。
生出了一种，要在天空放肆飞一把的想法。
而且要在日本人的头上显摆显摆，看看他们还敢将三式舰载飞机开出来丢人现眼不。
但随后一想，技术手册上写的p26-b最大航程是375英里，也就是600公里。
这种航程比波音80还要少100公里，也是高速飞行换来的代价。
600公里的航程，根本没法去海面上往返，更别说进行高机动性飞行动作。
看来得回机场，对其进行改造了。
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